每经记者：黄辛旭 每经裁剪：董天意中国 肛交
1月13日，保时捷公布的最新数据自满，2024年，保时捷全年共录用31.07万辆汽车，同比减少3%，录用量在环球五个地区中的四个地区均已毕增长，仅中国市集出现下滑。
分区域看，保时捷的环球第一大市集仍是北好意思地区，2024年销量约8.65万辆，同比增长1%。德国脉土市集是保时捷销量增长幅度最大的市集，增幅为11%，销量约3.59万辆。除德国以外的欧洲市集销量约为7.59万辆，同比增长8%。
动作保时捷也曾最大的单一市集，中国市集在2024年销量约5.69万辆，下滑幅度28%。不外，保时捷在2024年12月的新车录用量环比有所回升。
值得详确的是，中国曾链接八年蝉联保时捷环球最大单一市集，但在2023年这一地位被北好意思市集取代，到2024年进一步被北好意思和欧洲市集杰出，降至环球第三大市集。
这照旧是保时捷在中国市集销量链接下滑的第三年。
在2023年，保时捷在中国录用量为7.93万辆，同比着落15%。2022年，保时捷在中国的销量出现了20年来的初度下滑，畴昔录用9.33万辆，同比下滑2.5%；而再往前的2021年，保时捷在中国的销量约为9.57万辆，为此前在中国市集施展的顶峰。
图片开首：每经记者 张建 摄（府上图）
不外，这家超豪华品牌正在快速退换之中。
2024年9月，潘励驰（Alexander Pollich）接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国内地、香港和澳门业务的CEO。
“尽管2024年咱们履历了居品迭代、经济挑战以及细分市集迅猛变革等多重影响，保时捷仍然展现出了强大的品牌韧性。咱们耐久坚握‘质大于量’策略，保握销售与需求的均衡。2025年，咱们将延续这种审慎策略，并信托自己强大的品牌实力，此外，焕新的居品组合也将为咱们取得更多中国市集。”潘励驰示意。
潘励驰在上任之后，就开动松开保时捷在华销售聚集。
保时捷方面透露，收尾2024年底，中国销售网点数目已退换至约140家。保时捷筹画到2027年前逐渐缩减其网点规模至精真金不怕火100家。
露出据记者了解，保时捷对于经销商的退换会是一个动态的进程。比如，对于一些市集需求不那么高的地区，保时捷会酌量精简线下门店。可是对于“北上广”等市集需求相比高的一线城市，保时捷将不竭加大投资力度。
内容上，除了经销商层面的退换以外，两周之前“保时捷中国裁人”斟酌话题也冲上微博热搜。据多家媒体报谈，保时捷开启中国区裁人，包含负责、外包等岗亭，补偿或按N+6的范例实施。
记者向保时捷方面进行求证，保时捷中国使命主谈主员告诉记者：“对于网传保时捷筹画中国区裁人及斟酌信息不属实。如实面对复杂的市集环境，咱们对里面组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证握久的成长。在此配景下，保时捷中国正握续提高各部门及项指标成果、优化老本。把柄内容情况，斟酌措施也将触及蜿蜒和胜利东谈主力老本。”
值得存眷的是，在渠谈和团队愈加“聚焦”的同期，保时捷也在入部属手其他布局，以增强自己竞争力。
为了提高在中国市集的竞争力，保时捷正在加速其智能化、电动化转型的模范，并扩建原土研发团队以加强其在中国脉土化的研发才能。2024年12月，保时捷晓示，保时捷中国增设本事部门，致力于于于鼓吹本事革命与腹地化计谋深度和会。这一部门将在智能化和电动化层面采纳保时捷更多的助力。
“若是把保时捷在中国的发展比作一场耐力赛，2024年是策略性进站，咱们优化业务运营与经销商聚集，以更好地得当市集需求，”潘励驰示意。“尽管濒临挑战，咱们如故为异日增长奠定了基础。2025年，咱们将插足热身圈阶段，为后续的加速作念好准备。”